齒輪配比是一款簡單實(shí)用的減速器傳動比分配計(jì)算軟件。軟件可以合理分配齒輪減速器的各級傳動比，是減速器設(shè)計(jì)中的一個重要環(huán)節(jié)，為您進(jìn)行齒輪設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的參考方案。

【名詞解釋】

　　齒輪比，兩個直徑不同的齒輪嚙合在一起轉(zhuǎn)動，直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些，它們的轉(zhuǎn)速比例其實(shí)和齒輪直徑大小成反比，汽車內(nèi)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過變速器內(nèi)的齒輪組改變轉(zhuǎn)速后才輸往車輪，變速箱內(nèi)就是有幾組不同齒輪比的齒輪讓駕駛?cè)诉x擇，以配合車速及負(fù)荷，開車時轉(zhuǎn)檔就是選擇不同齒輪比的組合。

【配比原則】

　　1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強(qiáng)度。）

　　2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥啽恪?/p>

　　3、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。

【計(jì)算公式】

　　減速機(jī)傳動比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("傳動比"也稱"減速比"、簡稱"速比")

　　傳動比在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉(zhuǎn)速的比值。

　　傳動比(i)=主動輪轉(zhuǎn)速（n1）與從動輪轉(zhuǎn)速（n2）的比值=齒輪分度圓直徑的反比=從動齒輪齒數(shù)（Z2）與主動齒輪齒數(shù)（Z1）的比值。  即：i=n1/n2=D2/D1  i=n1/n2=z2/z1

　　對于多級齒輪傳動

　　1：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計(jì)算

　　2：從第一軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計(jì)算: 總傳動比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)