比亞迪車機(jī)4.0升級(jí)包是一款專用于比亞迪車型的車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)工具，能夠幫助用戶輕松升級(jí)自己愛車的系統(tǒng)版本，體驗(yàn)更多的新功能，提升大家的駕駛體驗(yàn)。軟件附帶了詳細(xì)的使用教程，能夠幫助新手輕松完成安裝，讓比亞迪系統(tǒng)升級(jí)更加簡(jiǎn)單輕松。

【使用說明】

　　舊版升級(jí)方法:正常刷機(jī):

　　1、128G以內(nèi)U盤/TF加讀卡器，右鍵屬性是否為fat32格式否則需要格式化(車機(jī)只能識(shí)別fat32，電腦無fat32可下載diskgenius)

　　2、u盤建立文件夾BYDUpdatePackage然后打開后在再建立msm8953 64文件夾

　　3、下載升級(jí)包并改名UpdateFull.zip，拷貝到升級(jí)目錄中

　　(注意區(qū)分大小寫，不要修改.zip擴(kuò)展名)

　　4、u盤插到車上usb數(shù)據(jù)口也就是k歌的那個(gè)口。開機(jī)狀態(tài)可以自動(dòng)識(shí)別，升級(jí)過程約10分鐘，會(huì)2-3次重啟。

　　工程模式(第3、4兩步有區(qū)別，其他步驟一樣):

　　>升級(jí)包解壓后復(fù)制update.zip并改名放到升級(jí)目錄> 插U盤，長(zhǎng)按儀表盤上一曲+檔把右側(cè)滾輪進(jìn)工程模式

　　我是221120版本 升級(jí)到這個(gè)221216版本的，09031車友說也是可以直接升級(jí)的。

　　目前升級(jí)三天，未發(fā)生掉電情況。其他功能也都正常。

　　4.0的UI界面整體采用平面交互，層次更清晰，功能操作更方便。

　　多了一個(gè)花為HIcar,但是好像沒啥用，車機(jī)平板功能已經(jīng)很全面了。

【軟件特色】

　　比亞迪汽車升級(jí)包

　　比亞迪漢推出升級(jí)包，不僅可以軟件升級(jí)，還支持硬件升級(jí)。這次主要是對(duì)DiLink系統(tǒng)的升級(jí)，包括芯片的升級(jí)，還有就是加裝電動(dòng)尾門。其實(shí)這些升級(jí)也沒什么特別的，但是看到最后一句話“打造∞成長(zhǎng)的智能新能源旗艦”。這讓我聯(lián)想：要是能升級(jí)動(dòng)力電池包，續(xù)航∞成長(zhǎng)那不是更美好？

　　汽車真的可以支持升級(jí)電池包嗎？真的有。

　　支持汽車升級(jí)電池包的汽車

　　蔚來汽車就是可以升級(jí)電池包的，支持租電池模式，還可以直接換電，解決用戶在用車過程中充電慢的問題。還有加電服務(wù)，預(yù)約好直接幫你幫車輛電充滿。蔚來可以說在補(bǔ)能體驗(yàn)上是最接近燃油車的，甚至超越了燃油車。

　　比亞迪支持升級(jí)電池包的可能性

　　比亞迪本身就是做電池起家的，能更好地控制電池的成本。要是比亞迪能推出電池升級(jí)服務(wù)，我想這能打消用戶對(duì)電池技術(shù)升級(jí)過快導(dǎo)致純電動(dòng)汽車貶值過快的顧慮。畢竟要是新的電池技術(shù)出來后，用戶可以選擇升級(jí)電池包。不會(huì)因?yàn)槔m(xù)航短導(dǎo)致汽車貶值太過厲害，而且續(xù)航提升緩解了續(xù)航焦慮，就算電動(dòng)汽車二手車貶值厲害，也可以選擇自己繼續(xù)開。

　　支持升級(jí)電池包是需要代價(jià)的，那就是會(huì)增加成本。低端的車型售價(jià)本身就低，用戶是否有意愿為了升級(jí)電池付出高昂的成本？在低端車型是走不通的，除非電池成本降到足夠低。純電動(dòng)汽車上動(dòng)不動(dòng)就要配50度以上的電池，在低端車上很難推廣。好在比亞迪已經(jīng)計(jì)劃推出高端品牌汽車了，在高端車型上實(shí)現(xiàn)升級(jí)電池就變得可行了。高端車對(duì)價(jià)格不敏感，重在服務(wù)體驗(yàn)上。支持升級(jí)電池就是能提升續(xù)航里程，這絕對(duì)是提升用戶體驗(yàn)的好方法，期待比亞迪高端汽車品牌能一鳴驚人，打出一手好牌。