CSiBridge是一款針對鋼橋和混凝土橋的設(shè)計專用軟件,參數(shù)化的建模器使得用戶可以創(chuàng)建簡單或復雜的橋梁模型,高效地進行修改,對整個設(shè)計過程保持完全控制。可以快速定義車道和車輛,包括寬度效應(yīng);簡單實用的甘特圖可用來模擬施工順序和計劃。
在CSiBridge設(shè)計包里完全集成了SAPFire?分析引擎,包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標力、起拱和找形、幾何非線性(P-delta和大位移)、材料非線性(上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)和地基土支座)、屈曲、靜力和動力分析等。所有這些應(yīng)用到單一的復雜模型。而且,還包括了AASHTO LRFD和中國橋梁設(shè)計規(guī)范,可以進行自動荷載組合、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計和抗震設(shè)計。
【功能特點】
選擇模板來快速開始一個新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)
所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計設(shè)置及其他定義項都有默認定義
使用模板來生成模型之后,在CSiBridge中可以對模型進行修改
橋梁向?qū)?/div>
指導用戶創(chuàng)建模型的強大工具
一步一步來創(chuàng)建完整的橋梁模型
每一步都有詳細的指導幫助
橋梁模型樹狀視圖,顯示模型的每一次更改
參數(shù)的改變自動更新模型
參數(shù)化的橋斷面
各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置
混凝土箱梁
斷面全參數(shù)化定義
混凝土T型梁斷面
預應(yīng)力I型和U型梁斷面
帶組合板的鋼梁
斷面變量定義參數(shù)
布局線
靈活強大控制整個橋的幾何
快速定義道路布局
支座和測站符號
水平和豎向曲線
螺旋線過渡
車道
快速定義車道和相關(guān)車輛
車道基于布局線或框架
車道和車輛的寬度效應(yīng)
橋梁對象模型
精巧裝配所有組件生成橋梁模型
主梁模型、殼模型、實體模型之間轉(zhuǎn)換只需點擊一下切換按鈕
鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模
混凝土和鋼的橫隔板
約束和支座
線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧
上部結(jié)構(gòu)的變截面
斜橋?qū)?yīng)的橋臺、橋墩和橋鉸
單向支座和不等高支座橋臺
預應(yīng)力鋼束線形
超高
曲線主梁和肋梁
橫隔板和交錯框架
車道和車輛的寬度效應(yīng)
橫隔板
允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來實現(xiàn)期望的變形形狀。
結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何(結(jié)構(gòu)首次定義的幾何)假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標變形。
通過吸取某一工況的位移來修改原始節(jié)點坐標選項。
參數(shù)化變化
對整個或部分橋梁對齊和傾斜的變化
橋面板在水平和豎向的變化
截面屬性
方便地定義標準混凝土截面和鋼筋布置
方便地定義標準鋼截面
I型/寬翼緣
槽鋼,雙槽鋼
T型
角鋼,雙角鋼
管
鋼肋梁
內(nèi)置的鋼截面
截面設(shè)計器
可以快速生成任意截面形狀
任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面
Caltrans截面
計算截面屬性
纖維鉸自動布置纖維
PMM相關(guān)面
彎矩-曲率關(guān)系
橋臺
可以定義端部傾斜
可以定義端部橫隔板屬性
橋臺可以賦予子結(jié)構(gòu),可以是無、橋臺屬性、橋墩屬性
子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置
支座屬性,立面和轉(zhuǎn)角
橋墩
可以指定上部結(jié)構(gòu),包括橫隔板屬性
橋墩屬性和方位
橋墩的豎向立面和水平布置
支座屬性,立面和轉(zhuǎn)角
后張預應(yīng)力
鋼束布置和張拉的精確定義
快速鋼束布置
鋼束存在于框架、殼和實體內(nèi)
體外鋼束
二階效應(yīng)計算
徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失
鋼束顯式的時間相關(guān)效應(yīng)
在梁中自動布置鋼束
基礎(chǔ)建模
高級的建模能力使得基礎(chǔ)可與上部結(jié)構(gòu)一起建模
樁基礎(chǔ)和擴展基礎(chǔ)
多線性P-Y力和變形關(guān)系指定
只壓土彈簧
地基梁為線彈簧
土彈簧屬性可以是線性的,也可以是非線性的
自動更新橋梁結(jié)構(gòu)模型
更新模型命令會根據(jù)參數(shù)化橋梁定義來生成CSiBridge基于對象的模型
當模型更新時,可以創(chuàng)建主梁模型、面對象模型和實體模型
橋梁菜單中的“自動更新鏈接橋梁對象”命令是一個開關(guān),在每次修改時允許橋梁模型自動更新