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橋梁通單機破解版是一款專業(yè)橋梁設(shè)計軟件。它是免費的單機版本,無需聯(lián)網(wǎng)即可使用,可以幫助工程師們快速計算橋梁的各種精致數(shù)據(jù),有需要的小伙伴們不要錯過了。
提供設(shè)計人員多方案比選,達到優(yōu)化設(shè)計的目的。蓋梁計算與繪圖模塊就是專門用來計算蓋梁的內(nèi)力,并進行強度和抗裂驗算,動態(tài)顯示彎矩、剪力包絡(luò)圖和裂縫配筋圖,完成鋼筋構(gòu)造圖的設(shè)計。
輸入上部橫斷面數(shù)據(jù)
點擊"橫斷面"按鈕,彈出數(shù)據(jù)輸入窗體,根據(jù)提示輸入上部橫斷面的基本數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)輸入完畢關(guān)閉該窗體。
盡管橋型布置圖最后僅繪制橋型方案圖、樁基座標圖、平面支座標高圖三張設(shè)計圖紙,但就橋梁的平、縱、橫描述,上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的搭配,橋墩與橋臺的類型差異,基礎(chǔ)形式的不同而最后形成的整體結(jié)構(gòu)將有成千上萬種組合,為用戶提供了強大的成圖范圍
矩形截面配筋及裂縫計算
打開橋梁通主菜單的"輔助工具"下拉式菜單"截面配筋計算及驗算"的"矩形截面配筋計算",選擇并彈出"矩形截面配筋計算"數(shù)據(jù)輸入窗體,根據(jù)提示輸入矩形截面配筋計算的基本數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)輸入完畢點擊"配筋計算"按鈕,窗體右下方馬上顯示其計算結(jié)果。
橋型布置
繪 圖①繪制橋型布置圖正斜交,I型、T型、箱型、板斷面;柱式、肋式、薄壁、重力式墩臺,擴基或樁基;墻式、波型、欄桿式護欄;單雙幅橋左右幅可同寬或變寬;河?xùn)|下載自動計算各墩臺設(shè)計標高、基頂、基底標高,繪制樁號、高程、坡度坡長一欄表;繪地質(zhì)鉆孔;全橋基樁座標計算并繪制其座標圖。
蓋梁計算
與繪圖①墩臺帽計算對獨柱、2~6柱墩(臺)帽梁作內(nèi)力分析、配筋計算、強度驗算、裂縫計算,輸出計算書。
?、诙张_帽鋼筋構(gòu)造獨柱、2~4柱,正斜交,等高或端部變高,箍筋可加密,彎筋可正彎或斜彎,動態(tài)鋼筋編號,含明細表。
動態(tài)窗體:在打開的多個窗體中,只要鼠標點擊任何一個窗體即可被激活的窗體。
靜態(tài)窗體:打開該窗體后無法操作已經(jīng)打開的其他窗體的窗體。
窗體平鋪:點擊橋梁通主菜單"Window(W)"下拉式菜單的"平鋪",窗體滿屏均勻分布。
窗體層迭:點擊橋梁通主菜單"Window(W)"下拉式菜單的"層迭",窗體均勻?qū)拥?/p>
當前窗體:顯示的多個數(shù)據(jù)輸入窗體中,被最后激活的、浮在最前面的窗體。
數(shù)據(jù)組選擇框:用戶可以點擊任意一組數(shù)據(jù)進行圖框數(shù)據(jù)的輸入或修改。當快速雙擊任意一組數(shù)據(jù),彈出對話框,選擇其他一組數(shù)據(jù)可將其調(diào)入修改。
數(shù)據(jù)組說明:用戶對該組數(shù)據(jù)進行說明,加強對該圖框的記憶,圖框繪制不用它。
圖框格式一或二:用戶可選擇其中之一格式生成圖框
?、偶瓤蓪γ绷簡为氃O(shè)計計算,單獨繪鋼筋構(gòu)造圖;又可設(shè)計計算繪圖全過程進行。
?、七m合任意斜交角度的橋墩或橋臺蓋梁。
?、怯嬎悴⒗L制獨柱、2柱、3柱或4柱式,同時提供5柱、6柱式蓋梁的計算。
?、壬w梁截面高度等高或懸臂部分變高。
計算部分
⑴提供中文計算書一份,包括原始數(shù)據(jù)和16個不同內(nèi)容的計算結(jié)果表,便于用戶備查和復(fù)核。表格內(nèi)容如下:
a:每片上部梁(板)恒載反力表 b:荷載反力和沖擊系數(shù)表
c:梁(板)橫向分配系數(shù)表 d:活載引起梁(板)支反力表
繪圖部分:
⑴檢查用戶鋼筋文件數(shù)據(jù)的合理性。
⑵具有鋼筋動態(tài)管理功能,鋼筋編號幅度為5~17個。
?、菑澠痄摻钤趹冶鄱窝匦狈较蛳聫?,在梁跨間既可斜方向下彎,又可正截面下彎。
⑷箍筋環(huán)數(shù)為1、2、3環(huán),蓋梁與柱聯(lián)結(jié)處箍筋可以加密。
⑸橫斷面上下主筋可按1~3排布置,獨柱可到6排,每排鋼筋根數(shù)不超過24根。
⑹彎起鋼筋可全部彎起、部分彎起或設(shè)置加強筋,彎起鋼筋在跨中可以通過或截斷??瑟毩⒃O(shè)置短斜筋。
?、松舷峦ㄩL主筋與斜短筋共同形成鋼筋骨架。
?、逃嬎悴⒗L制鋼筋明細表和材料數(shù)量表。
e:上部梁(板)恒載作用截面內(nèi)力表 f:蓋梁自重作用截面內(nèi)力表
g:人群荷載作用內(nèi)力表 h:掛車荷載作用內(nèi)力表
i:汽車荷載作用內(nèi)力表 j:各截面單項荷載彎矩表
k:各截面單項荷載左剪力表 l:各截面單項荷載右剪力表
m:內(nèi)力合計表(未計入荷載效應(yīng)提高系數(shù))
n:內(nèi)力組合表(已計入荷載效應(yīng)提高系數(shù))
o:配筋、裂縫計算表 p:箍筋間距計算表
?、评L制彎矩包絡(luò)圖和計算相應(yīng)控制截面鋼筋根數(shù)。
?、抢L制剪力包絡(luò)圖和計算相應(yīng)控制截面鋼筋根數(shù)。
?、壤L制裂縫配筋圖和計算相應(yīng)控制截面鋼筋根數(shù)。
?、砂?環(huán)(4肢)、3環(huán)(6肢)分別計算箍筋間距。
⑹活載考慮人群、汽車、掛車常用的三種。
?、藱M向分配工況18種,分左偏、右偏和對稱。
⑻蓋梁的各計算截面包括:
a:梁板作用點所在截面, b:跨中截面,c:樁柱支撐中心點、支撐左、右邊緣點所在截面。
?、腿诵械琅c行車道間可設(shè)置隔離柵并進行結(jié)構(gòu)分析和計算。
⑽上部斷面本身不作對稱要求,梁(板)與蓋梁也不作對稱要求,完全針對實際情況建立結(jié)構(gòu)模型進行分析、計算、配筋。
⑾上部既可自動進行活載加載,同時允許用戶加載后給出活載支反力。
⑿自動計算并生成繪圖所需鋼筋數(shù)據(jù)文件。
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