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1、要跟教練保持良好的溝通。教練自然對學(xué)員的學(xué)車狀態(tài)有非常直觀的認(rèn)識,也知道學(xué)員的優(yōu)勢和缺點(diǎn),在考試之前,他肯定有很多內(nèi)容會(huì)向?qū)W員進(jìn)行提醒,包括考試時(shí)候的一些注意事項(xiàng),一些必須遵守的原則,一些學(xué)員容易疏漏或者犯錯(cuò)的地方等等。耐心的聽取教練給出的經(jīng)驗(yàn),會(huì)很大程度上減輕學(xué)員的壓力,從而拿出更好的狀態(tài)。
2、盡力參加模擬考試??颇咳翘峁┮淮文M考試的機(jī)會(huì)的,教練員也會(huì)參與其中,當(dāng)然也需要收取額外的一些費(fèi)用,但絕對是值得的。通過模擬考試,你就知道大致的考試流程,什么時(shí)候考官會(huì)發(fā)出什么指令,心中就有譜了,操作自然也就得心應(yīng)手了。如果經(jīng)過模擬考試也能還能對自己的一些操作進(jìn)行優(yōu)化,那是更好了。
3、需要積極良好的自我暗示。很多人不管自己技術(shù)水平如何,總擔(dān)心自己好像考不過去,考前甚至出現(xiàn)緊張導(dǎo)致失眠的狀態(tài),這其實(shí)是非常不利的。一定要培養(yǎng)積極良好的心態(tài),駕考不是要挑戰(zhàn)你的操作極限,你只要把平時(shí)練了無數(shù)遍的東西展現(xiàn)出來,總歸大差不差的。去考場的路上可以大吼三聲:我能過,我能過,我肯定能過!來提升精氣神。就算考試不小心失誤了,也絕對不是窮途末路了,每個(gè)學(xué)員都有充足的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)考,吸取教訓(xùn),提升耐心,一定沒問題的。
4、臨場的時(shí)候跟自己同車的學(xué)員進(jìn)行相互的激勵(lì)。畢竟駕考不是絕對的競爭關(guān)系,不存在一輛車上面只能有一個(gè)學(xué)員通過的“定律”。大家甚至很可能都是一個(gè)教練教出來的“同車同學(xué)”,相互之間可能已經(jīng)比較熟悉了,看到別人緊張就上前鼓勵(lì)一下,一定也能得到善意的回應(yīng),同時(shí)自己過關(guān)的底氣也就更足了。
1、啟動(dòng)車輛
打火,離合踩到底,先打轉(zhuǎn)向燈,再按兩聲喇叭,掛一檔,觀察左右后視鏡,無人輕松離合,車動(dòng)腳停,當(dāng)車子走出2米左右時(shí),完全松開離合,加油門,當(dāng)時(shí)速到10km/h~20km/h,離合到底,掛二擋,這樣就完成了起步動(dòng)作,也是進(jìn)行下面的科目的常用速度。
2、學(xué)校,公交,人行道
考試中我們會(huì)遇到這些地方,要求兩下剎車,剎車注意不要太狠,離腳也要快,不然容易熄火。
3、直線行駛
直線行駛一定要在直線行駛語音播報(bào)之前,就把車子調(diào)正,控制好速度,如果出現(xiàn)走偏不要大幅度調(diào)節(jié),一定微調(diào)否則就會(huì)出現(xiàn)偏離規(guī)定路線。
4、轉(zhuǎn)彎
轉(zhuǎn)彎首先要注意紅綠燈,其次是來車,具體操作是先打左轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)彎過程中不能壓黃線以及交警圈,這些都是細(xì)節(jié),很多人掛在這個(gè)上面。
5、加減檔
加減檔主要是檔位的搭配,其實(shí)就是多大的時(shí)速該用多大的檔位,例如:0~10km/h對應(yīng)1檔位,10~20km/h對應(yīng)二檔位等等,加高檔位先把油加到對應(yīng)檔位,離合到底,換高檔(禁止越檔),換好檔立即松開離合,加油門前行,對于降檔,首先先降速,可以利用剎車,當(dāng)?shù)竭_(dá)對應(yīng)的時(shí)速時(shí),離合到底,換擋,松離合要慢一點(diǎn),否則容易出現(xiàn)車身震動(dòng)。
6、掉頭
先打轉(zhuǎn)向燈,到黃線線頭與肩膀平齊,注意觀察對面來車,如果有車掛一檔,踩離合,剎車等待機(jī)會(huì),當(dāng)安全時(shí),打死方向完成掉頭。
7、超車,變道
這兩個(gè)其實(shí)操作差不多,只不過是超車一定是左邊超,超過后,還要回原道;而變道一般情況下都是右變道,不需要回原道。
具體是當(dāng)聽到語音播報(bào)時(shí),首先要打轉(zhuǎn)向燈,而且新規(guī)規(guī)定轉(zhuǎn)向時(shí)間不少于3秒,這個(gè)很多人忽略,另外就是無論超車還是變道一定要注意觀察后方來車,有沒有讓你完成項(xiàng)目的機(jī)會(huì),如果后方的車比較多,為了不過該考試項(xiàng)目考試區(qū)間,可以停車等機(jī)會(huì),這樣是不扣分的,但是你要知道每次停下,就意味著一次起步,容易滅火,滅火是扣分的。
8、靠邊停車
很多人靠邊停車總是壓線,其實(shí)是沒有做好這這點(diǎn),靠邊停車向右打完方向,回打的太晚,直接壓線,這主要是學(xué)員總想一次打好,直接找好邊緣線,這個(gè)對于新學(xué)員相對較難,建議及時(shí)回打方向,通過后視鏡調(diào)整表線距離。
9、下車動(dòng)作
摘擋,熄火,摘安全帶,開門關(guān)門,就這個(gè)關(guān)門掛了很多人,大家一定記住關(guān)門。
v2.5.2:
1、修改名稱與軟著備案一致
v2.4.5:
1、最新的版本來啦
v1.2.2:
1、功能優(yōu)化;
2、修復(fù)已知bug。
訪問網(wǎng)絡(luò):允許程序訪問網(wǎng)絡(luò)連接,可能產(chǎn)生GPRS流量
獲取網(wǎng)絡(luò)狀態(tài):允許獲取網(wǎng)絡(luò)信息狀態(tài)
改變網(wǎng)絡(luò)狀態(tài):允許應(yīng)用程序改變網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)
讀取電話狀態(tài):允許程序訪問電話狀態(tài)
寫入外部存儲(chǔ):允許程序?qū)懭胪獠看鎯?chǔ)
獲取錯(cuò)略位置 :允許通過無線網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)基站的方式獲取用戶的經(jīng)緯度信息
獲取WiFi狀態(tài):允許獲取當(dāng)前WiFi接入的狀態(tài)以及WLAN熱點(diǎn)的信息
獲取任務(wù)信息:允許應(yīng)用程序獲取當(dāng)前的信息 或最近運(yùn)行的任務(wù)
獲取精確位置:允許通過GPS接收衛(wèi)星的定位信息
喚醒鎖定:允許程序在手機(jī)屏幕關(guān)閉后后臺(tái)進(jìn)程仍然運(yùn)行
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